�� новом отчете, опубликованном сегодня международной благотворительной организацией Oxfam, обнажены огромные различия в выбросах углекислого газа между богатой мировой элитой и остальным обществом. Исследование, названное «Борьба с углеродным неравенством», показало, что за предыдущие 25 лет один процент самых богатых людей планеты ответственен за 15 процентов всех выбросов углерода — более чем вдвое больше, чем у 50 процентов беднейших (более трех миллиардов человек). Остальные девять процентов населения, составляющие самый богатый дециль, израсходовали 37 процентов выбросов CO2, производимых человечеством, а это означает, что 10 процентов населения, в основном расположенные в Европе и Северной Америке, несут ответственность за большую часть проблемы. Средние 40 процентов израсходовали оставшийся 41 процент. Это означает, что один процент самых богатых людей потребляет в 100 раз больше углекислого газа, чем представители нижней половины человечества. https://twitter.com/AlanRMacLeod/status/1308099996600938497 Текущая система, предупреждает отчет, совершенно неустойчива, если человечество хочет избежать катастрофического глобального потепления, которое бросит вызов организованному человеческому обществу. Если планета хочет избежать повышения температуры более чем на 1,5 градуса по Цельсию — цель, установленная Парижским соглашением, — нам придется радикально сократить наш общий углеродный след. К сожалению, отмечает Oxfam, богатые расходуют оставшийся углеродный бюджет опасно быстрыми темпами; потребление углерода богатыми людьми мира на душу населения в 35 раз превышает целевые показатели на 2030 год, установленные Парижским соглашением. В то время как потребление энергии снизилось во время изоляции, связанной с COVID в этом году, если десять процентов самых богатых людей продолжат жить так, как они живут, весь углеродный бюджет в мире будет взорван к 2033 году, даже если все остальные выбросы из нижних 90 процентов снизятся. до нуля. «Чрезмерное потребление богатого меньшинства подпитывает климатический кризис, но расплачиваться за это платят бедные общины и молодежь. Такое крайнее углеродное неравенство является прямым следствием того, что наши правительства на протяжении десятилетий стремятся к крайне неравному и углеродоемкому экономическому росту », — сказал Тим Гор, глава отдела климатической политики Oxfam. Хотя многие на Западе отмахиваются от любых шагов в направлении радикальных действий по борьбе с изменением климата, указывая на рост населения на Глобальном Юге, призывая к контролю над населением, а не к ограничению выбросов, в действительности в Соединенных Штатах примерно в 160 раз больше на душу населения. выбросы Малави или Уганды, двух самых быстрорастущих групп населения в мире, а это означает, что жизнь в Африке намного более устойчива, чем в США. От лесных пожаров в Австралии и на западе США до торнадо на Среднем Западе — климатические катастрофы стали главными новостями в 2020 году вместе с пандемией COVID-19. Причинно-следственная связь между антропогенным изменением климата и экстремальными погодными явлениями хорошо известна . Однако и СМИ, и политики продолжают уклоняться от обсуждения этой проблемы. Если неравенство является движущей силой изменения климата, как говорится в отчете, то 2020 год — плохие новости. Мировой класс миллиардеров увеличил свое состояние почти на 1 триллион долларов во время пандемии, при этом преуспевают транснациональные компании с надежными цепочками поставок и службами доставки. С другой стороны, малый бизнес терпит крах в массовом порядке. Данные Yelp показывают, что 60 процентов американских предприятий, которые закрывают свои двери во время блокировки, теперь закрыты навсегда. Безусловно, наибольшая доля выбросов от людей с высокими доходами приходится на путешествия, в частности авиаперелеты, а это означает, что основная тяжесть ответственности ложится на элиту реактивных самолетов. Гор предположил, что можно и необходимо вместе бороться с кризисом климата и неравенства. «Правительства должны ограничивать выбросы богатых людей с помощью налогов и запретов на роскошный углерод, такой как внедорожники и частые полеты. Доходы следует вкладывать в общественные услуги и секторы с низким уровнем выбросов углерода, чтобы создавать рабочие места и помогать покончить с бедностью », — сказал он. В отчете также предлагалось отменить право авиакомпаний покупать топливо без налогов и огромные инвестиции в проекты общественной инфраструктуры, такие как сети общественного транспорта, которые позволили бы людям путешествовать более рационально. Он даже предложил запретить рекламу, чтобы сократить потребление ненужных товаров. В конечном счете, отчет демонстрирует, что разрыв в доходах и богатстве между богатыми людьми мира и всеми остальными по своей сути неустойчив на планете с ограниченными ресурсами. Теперь вопрос в том, изменим ли мы это или просто будем смотреть, как мир горит. Художественное фото | Люди совершают поездку на частном самолете в штаб-квартире Flexjet в Ричмонд-Хайтс, Огайо, 27 июня 2019 г. Майкл Мселрой | AP через Flexjet Алан МакЛауд, штатный писатель MintPress News. После получения докторской степени в 2017 году он опубликовал две книги: Плохие новости из Венесуэлы: двадцать лет фейковых новостей и искажения информации и пропаганда в информационную эпоху: все еще вырабатывает согласие . Он также участвовал в публикациях « Справедливость и точность в репортажах» , «Гардиан» , « Салон» , «Серая зона» , « Якобинский журнал» , « Общие мечты», « Американская геральд трибюн» и «Канарейка» .