Несмотря на формирование многонациональной военно-морской коалиции во главе с Соединенными Штатами, контролируемый Израилем порт Эйлат, как сообщается, обанкротился и ищет правительственной помощи. Эта ситуация подчеркивает провал усилий под руководством США против йеменской группировки «Ансар Аллах» (известной уничижительно как хуситы) в блокаде Красного моря, которая будет сохраняться до тех пор, пока Израиль не завершит войну в секторе Газа. «Необходимо признать, что порт находится в состоянии банкротства», — сказал Гидеон Гольбер , генеральный директор порта Эйлат, который уже несколько месяцев заявлял о тяжелом экономическом состоянии порта и теперь обращается за финансовой поддержкой к правительству Израиля. . Выступая 7 июля перед комитетом Кнессета по экономическим вопросам, Гольбер отметил, что экономическая деятельность прекратилась после блокады Красного моря, организованной Ансар Аллах. 19 ноября йеменская группировка «Ансар Аллах» захватила связанное с Израилем судно «Галактика Лидер» у побережья Ходейды, объявив операцию актом солидарности с сектором Газа. Бригадный генерал Яхья Сари, представитель вооруженных сил Йемена, впоследствии заявил, что никаким кораблям, связанным с Израилем, не будет разрешен проход через Красное море. Хотя «Ансар-Аллах» начала обстреливать Израиль ракетами и беспилотниками 19 октября, комплексная блокада Красного моря, призванная помешать кораблям достичь израильского порта Эйлат, не была полностью введена в действие до конца ноября. В декабре министр обороны США Ллойд Остин объявил , что США возглавят многонациональную военно-морскую коалицию под названием Operation Prosperity Guardian, чтобы обеспечить свободный проход кораблей в Эйлат. По данным Reuters, за первый месяц блокады экономическая активность в порту Эйлата упала на 85% . Несмотря на усилия ВМС США и Великобритании по борьбе с блокадой, они по-прежнему уверены, что смогут восстановить поток кораблей в Израиль.
Однако после продолжающихся поражений, нанесенных группировкой «Ансар Аллах», не позволявшей кораблям проходить через воды, защищаемые коалицией во главе с США, было объявлено о новой военной операции — «Лучник Посейдона». Целью этой операции было уничтожение военной инфраструктуры Йемена, но не удалось обнаружить критически важные цели. После крупномасштабного нападения йеменцев на американские суда 10 января продолжались периодические авиаудары и ответные нападения на корабли. В июне генеральный директор Эйлатского порта заявил : «Уже семь месяцев работы не было вообще». Он объяснил это слабостью коалиции в отношениях с «Ансар Аллах»: «Этой проблемой нельзя пренебрегать, несмотря на войну. финансирование, я не сплю по ночам, и если вам придется платить египтянам, чтобы они прошли через Суэцкий канал, или хуситам, чтобы они прошли через Баб-эль-Мандаб, тогда это то, что нужно». Месяцем ранее порт Эйлата подвергся критике за угрозу уволить половину из примерно 120 рабочих. Этот шаг вызвал осуждение со стороны главного профсоюза Израиля, Гистадрута, и даже затронул израильский Кнессет. События разворачивались в течение последних восьми месяцев, они освещались в израильских ивритских СМИ, но получили мало внимания в западных СМИ. Вероятно, это связано с ошеломляющим военным провалом операции «Страж процветания», которая истощила значительные ресурсы и средства налогоплательщиков США. и в конечном итоге неудачная попытка спасти израильский порт. Художественное фото | Контейнеровоз Adelina D на пути в Эйлат в конце 2023 года. Кристоф Гейрес | AP Роберт Инлакеш — политический аналитик, журналист и режиссер-документалист, в настоящее время живущий в Лондоне, Великобритания. писал репортажи с оккупированных палестинских территорий и жил на них, а также вел шоу «Палестинские файлы», режиссер программы «Кража века: палестино-израильская катастрофа Трампа». Следуйте за ним в Твиттере @falasteen47.
